Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
https://www.cas.sk/spravy/vyssi-komfort-vo-vlakoch-zssk-prichadza-s-novinkou-cestujuci-sa-potesia-na-tychto-trasach
2- usek PP-SNV je dost dlhy aby sa suprava rozbehla na tych 160 a aj v tej rychlosti ''nieco casovo kratila''.
3- ak chceme ludom ponuknut dialkovy vlak co ich inspiruje nechat gumokolo doma, tak musi ist aspon podobne rychlo (z pohladu priemernej rychlosti)
4- za mna tvoja pripomienka ''o zbytocnej tratovej 160ke'' je na mieste v useku SNV-Markusovce nakolko sa dalej so 160kou nateraz nepocita......ale za mna ''spravne riesenie'': skoda ze tu 160ku neporiahnu aspon po dalsiu ''rychlikovu stanicu''.
ano z pohladu nakladov samozrejme ze 160ka vychadza drahsie=horsie ako 130 v pohlade Ericko/km...... to je jasne kazdemu ze Audi A6 bude drahsie ako skofka ovecka.
tak sa ta opytam inak. kto realne vyuzije tuto rychlost? Nikto. a na tych par km co by siel 160 spali viac energie ako keby siel v celom useku 130 - 140 , a nie nieje to vymysel z mojej hlavy. pred par dnami som cital presne o tychto rozdieloch v rychlosti clanok kde bolo detailne popisane aka uspora pri akej rychlosti a pri 160 to vychadzalo ako najhorsia varianta pri kratkych useokch a v prepocte vysoke naklady .
ale ze od Vrutok po RK ''je ticho'' nanacuje ze sa s vacsou prerabkou nepocita,......bud ''spolocensky nenavratna investicia'' ak by to malo byt na poriadok (160ka aspon mimo stanic Vrutky a RK) , alebo tiez len vylepsena KOZZ v starej stope(ako KnK- CA zo 70 na 80) s ktorou sa neni moc co chvalit. :-)
+ ''vyskakuje'' polit. nevdacna tema(je jedno kto tam bude, lebo ti ''druhy'' budu do toho ripat) co s oravkou ak by sa kralovany obisli.
za mna, ze bude 160ka od PP po SNV je OK.
uvidime ako sa veci utrasu, ale dalej na vychod sa bude ''modernizovat'' mozno iba na 120-140 v +- starej stope.....nuz ta trat si zasluzi neaku GO , tak aspon bude o nieco rychlejsia a hlavne s novym odvodnenym spodkom + novym zvrskom + novym ZZ vratane ETCS L2 - prenos ''farbiciek'' do masiny - urovnove priecestia (to je velke +) :-)
teraz pri LM to je naozaj predtazeny par minutovy efekt pri meste kde vsetko stoji.
viac by bola pre usporu casu ''platna'' prekladkda od RK po vyh.paludza. na 160 za podobne peniaze.
este sa uvidi ako(kde) sa na tu prekladku pri LM najdu peniaze........aby to neskoncilo ako rozostavany pomnik fica s razom.
https://youtube.com/shorts/NDcAzaqCOOI?is=8r5Z-fZT41wx1kz2
nic prijemne.






