Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
lidl asi tazko. chcel si napisat kaufland.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919313/
nadler, pokiaľ viem, tak ak príde zmeškaný vlak do BA a cestujúci stratia prípoj, pustia ich do vestibulu, aby počkali na prvý ranný prípoj a tak je to aj inde na západe. Aj v Ríme po poslednom vlaku povyháňajú ľudí, ktorí nemajú tam čo hľadať a robí sa do rána veľké upratovanie, podobne je to aj vo Viedni. Ti tu argumentuješ, že osoba príde neskoro z krčmy a na stanici si pospinká do prvého vlaku. Poradím nech sa zdvihne zo stoličky skôr, aby stihol ešte posledný vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919312/
allegro, railfun
- na margo Vašej úvahy Vás s prosbou prosím o vykonanie mňou zadanej domácej úlohy pre Vás
Viedeň - podstatne viac asociálov v meste, HBF zamknutá?
Salzburg - zamknutá?
Berlín - zamknutá?
Warszava - zamknutá?
Budapešť - zamknutá?
prosím a vyguglenie a o odpoveď, ďakujem
to Bratislava nevie prijať s požiadavkou na ministerstvo vnútra 20 ľudí, ktorí by ako ozbrojená služba vykonávali stály dozor na Bratislavskej stanici? robili by dvanástky, na jednej smene piati, 20 ľudí, to je 500 dní dovolenky, čiže vždy by tam boli minimálne traja, a bol by poriadok, tu neexistujú výhovorky, tu je nezáujem, a také otázky, že kto by ich platil.....KTO? platí mnohé iné všakovaké nezmysly?
no a kto nemá lístok, toho tam nepustia, kde je už aj v tak silne zdehonestovanej a zneváženej ústave Slovenskej republíky Právo na ''uchovávanie'' bezdomovcov a asociálov? Oni tu nemajú čo robiť nielen v noci ale ani cez deň, na kilometer sa nesmú priblížiť !!!!!! Výhovorky, že sú tam, a že kde majú ísť a neviem čo.....no tak nech si ich ubytuje Bratislavský magistrát alebo riaditeľstvo ŽSR, viete si predstaviť, že by zahraničné firmy tolerovali pobyt bezdomovcov a asociálov v ich areáli počas nočných hodín? Viete si predstaviť, že by v budobách ministerstva v nočných hodinách niekto toleroval polihovanie bezdomovcov na chodbách? Bezdomovcov vytvorila štátna politika, tak štátni úradníci majú povinnosť sa o nich postarať (keď ich vedeli rôzne organizácie a dobrotníci pripraviť o byty, domy, ubytovne, o prácu.......)
- na margo Vašej úvahy Vás s prosbou prosím o vykonanie mňou zadanej domácej úlohy pre Vás
Viedeň - podstatne viac asociálov v meste, HBF zamknutá?
Salzburg - zamknutá?
Berlín - zamknutá?
Warszava - zamknutá?
Budapešť - zamknutá?
prosím a vyguglenie a o odpoveď, ďakujem
to Bratislava nevie prijať s požiadavkou na ministerstvo vnútra 20 ľudí, ktorí by ako ozbrojená služba vykonávali stály dozor na Bratislavskej stanici? robili by dvanástky, na jednej smene piati, 20 ľudí, to je 500 dní dovolenky, čiže vždy by tam boli minimálne traja, a bol by poriadok, tu neexistujú výhovorky, tu je nezáujem, a také otázky, že kto by ich platil.....KTO? platí mnohé iné všakovaké nezmysly?
no a kto nemá lístok, toho tam nepustia, kde je už aj v tak silne zdehonestovanej a zneváženej ústave Slovenskej republíky Právo na ''uchovávanie'' bezdomovcov a asociálov? Oni tu nemajú čo robiť nielen v noci ale ani cez deň, na kilometer sa nesmú priblížiť !!!!!! Výhovorky, že sú tam, a že kde majú ísť a neviem čo.....no tak nech si ich ubytuje Bratislavský magistrát alebo riaditeľstvo ŽSR, viete si predstaviť, že by zahraničné firmy tolerovali pobyt bezdomovcov a asociálov v ich areáli počas nočných hodín? Viete si predstaviť, že by v budobách ministerstva v nočných hodinách niekto toleroval polihovanie bezdomovcov na chodbách? Bezdomovcov vytvorila štátna politika, tak štátni úradníci majú povinnosť sa o nich postarať (keď ich vedeli rôzne organizácie a dobrotníci pripraviť o byty, domy, ubytovne, o prácu.......)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919309/
Neviem ako v BA, ale trebars v KE je tam po cely cas pritomna SBS, pricom minimalne LE mal vyjednane, ze ludia s cestovnym listkom mohli cakat v cakarni aj v case, kedy bola stanica oficialne zatvorena.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919308/
nadler, vo Višňovom nežijú asociáli, ale v BA sú a je ich tam veľmi veľa, niekoľko tisíc. Keby bola hl.st. v noci otvorená, tak koniec vestibulu, čakárňam. Všetci bezďáci by sa do tepla nasťahovali. Ten smrad a šírenie všelijakých nepríjemných zvieratok si vieš predstaviť ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919305/
ono je to pekne, že je tu spojenie s viedenskym letiskom
alekeď prídeš do Bratislavy na hlavnú stanicu po pol noci, maáš smolu, stanica zamknutá, čakáreň zamknutá, hlavne že máš lístok, do vnútra sa nedostaneš, a prvý vlak z Bratislavy do Trenčína je kedy? O šiestej? To je čo? Aký výsmech SLovenským občanom? Veď aj vo Višňovom v búde môžeš v noci prespať na lavičke, ak ideš večer o 22.00 ptipitý z hostinca pod hradom u Škulca a čakáš na prvý vlak ráno o pol šiestej do Sarej Turej, kľudne sa vyspíš v búde na lavičke, ani nezmokneš, ani vietor na teba nefúka a vo Višňovom ťa ani nikto neokradne a nebude obťažovať, to v BRatislave od pol noci do štvrtej či kedy otvárajú staničnú budovu.....
alekeď prídeš do Bratislavy na hlavnú stanicu po pol noci, maáš smolu, stanica zamknutá, čakáreň zamknutá, hlavne že máš lístok, do vnútra sa nedostaneš, a prvý vlak z Bratislavy do Trenčína je kedy? O šiestej? To je čo? Aký výsmech SLovenským občanom? Veď aj vo Višňovom v búde môžeš v noci prespať na lavičke, ak ideš večer o 22.00 ptipitý z hostinca pod hradom u Škulca a čakáš na prvý vlak ráno o pol šiestej do Sarej Turej, kľudne sa vyspíš v búde na lavičke, ani nezmokneš, ani vietor na teba nefúka a vo Višňovom ťa ani nikto neokradne a nebude obťažovať, to v BRatislave od pol noci do štvrtej či kedy otvárajú staničnú budovu.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919288/
Od dnes sa vraj bratislavsky uzol zase viac zauzlil na 10km/h. (BHL)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/919281/
*Dve opravy, dva svety. Vinohrady sa zlepšili po šokujúcom chátraní, za vyspelým svetom stále zaostávajú...*
**Keď sa v Bratislave hovorí o budúcnosti verejnej dopravy, panuje všeobecná zhoda, že systém bude založený na kombinácii električkovej a železničnej siete, ktoré sa budú efektívne dopĺňať. Problémom ale ostáva nedostatočne dobudovaná sieť električkových trás, ako aj zlý stav železničnej infraštruktúry. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) dlhodobo pripravujú výstavbu tzv. terminálov integrovanej osobnej prepravy (TIOPov), dodnes však nie je dokončený žiaden.**
ČLÁNOK nájdete tu:
https://www.yimba.sk/clanky/dve-opravy-dva-svety-vinohrady-sa-zlepsili-po-sokujucom-chatrani-za-vyspelym-svetom-stale-zaostavaju
**Keď sa v Bratislave hovorí o budúcnosti verejnej dopravy, panuje všeobecná zhoda, že systém bude založený na kombinácii električkovej a železničnej siete, ktoré sa budú efektívne dopĺňať. Problémom ale ostáva nedostatočne dobudovaná sieť električkových trás, ako aj zlý stav železničnej infraštruktúry. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) dlhodobo pripravujú výstavbu tzv. terminálov integrovanej osobnej prepravy (TIOPov), dodnes však nie je dokončený žiaden.**
ČLÁNOK nájdete tu:
https://www.yimba.sk/clanky/dve-opravy-dva-svety-vinohrady-sa-zlepsili-po-sokujucom-chatrani-za-vyspelym-svetom-stale-zaostavaju
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917987/
*Dobré správy pre Bratislavu. Mesto získa železničné spojenie s kľúčovým letiskom.*
**Prítomnosť leteckého spojenia do celého sveta rozhoduje o konkurencieschopnosti miest. Bratislava má v tomto smere výhodu. V jej priamom susedstve sa nachádza významné medzinárodné letisko, ktoré takéto spojenie zabezpečuje. Jeho dostupnosť sa má navyše radikálne zlepšiť vďaka novej železničnej trati.**
Článok nájdete TU:
https://www.yimba.sk/clanky/dobre-spravy-pre-bratislavu-mesto-ziska-zeleznicne-spojenie-s-klucovym-letiskom
**Prítomnosť leteckého spojenia do celého sveta rozhoduje o konkurencieschopnosti miest. Bratislava má v tomto smere výhodu. V jej priamom susedstve sa nachádza významné medzinárodné letisko, ktoré takéto spojenie zabezpečuje. Jeho dostupnosť sa má navyše radikálne zlepšiť vďaka novej železničnej trati.**
Článok nájdete TU:
https://www.yimba.sk/clanky/dobre-spravy-pre-bratislavu-mesto-ziska-zeleznicne-spojenie-s-klucovym-letiskom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/917109/
Však to bolo prepojené vyše 100 rokov, zaspomínali si na dávne staré časy ? Pred 40 rokmi koľaje vytrhali. Z predmestia po Filiálku ešte stále sú funkčné koľaje. Pred 20 rokmi už bola skoro na spadnutie výstavba novej trate (pod zemou) nielen po Nivy, ale aj popod Dunaj do Petržalky.....a nastala totálna odmlka :) Tak sa mi zdá, že tam ''hore'' podsúvajú ľudom všelijaké projekty aby sme lepšie snívali a snívali a potom sa prebudíme do reality a zistíme, že vlastne sa nič nerobí. Hlavnú stanicu už koľko rokov plánujú spraviť? Čo sa len ja pamätám tak min. 60 rokov. Toľko plánov už bolo a nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915833/
*Železničiari chcú prepojiť Filiálku s Nivami. V hre je električka aj vlak.*
**„Cieľom je detailnejšie preverenie riešenia novej železničnej stanice Bratislava Filiálka s jej napojením na stanicu Bratislava Predmestie a pokračovaním do blízkosti novej autobusovej stanice Nivy,“ vysvetľuje hovorkyňa ŽSR Ria Feik Achbergerová.**
ZDROJ: https://index.sme.sk/c/23172253/zsr-robi-dalsiu-studiu-na-bratislavsku-filialku.html
**„Cieľom je detailnejšie preverenie riešenia novej železničnej stanice Bratislava Filiálka s jej napojením na stanicu Bratislava Predmestie a pokračovaním do blízkosti novej autobusovej stanice Nivy,“ vysvetľuje hovorkyňa ŽSR Ria Feik Achbergerová.**
ZDROJ: https://index.sme.sk/c/23172253/zsr-robi-dalsiu-studiu-na-bratislavsku-filialku.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915830/
Toto je také klasicky slovenské, že teraz sa škrabkajú kompetentní sa ušami, ale aby o tom uvažovali skôr, než v danej lokalite otvorili stavidlá developerom, to ani náhodou. Aby niekto z chudáčikov developerov nemal väčšie vyvolané investície a teda menšiu ryžu...
A sme takí smutosmiešni, že ani na Trnávke nevieme za dve dekády, odkedy sa začalo vážnejšie developovať dané územie lepšie vyriešiť jedno z najfrekventovanejších priecestí a hlavne, nevieme tam urobiť zastávku (alebo aj dve), ktorá by obsluhovala nákupné centrá a novú biznis štvrť. Napojenie na letisko = úplne sci-fi.
Takže áno, chceme byť svetoví tým, že tie výškové budovy, čo sa rozsypali po bývalých ''brownfieldoch'' a zmenili panorámu hlavného mesta nazveme downtownom, potom chceme byť európski týn, že začneme bľabotať o ohniskách mestskej aktivity, ale stále sme to len my, Slováci, s tou našou mentalitou, keď mlčky tolerujeme, že zisky sa privatizujú, kým náklady znášame obvykle všetci, z verejných zdrojov.
A sme takí smutosmiešni, že ani na Trnávke nevieme za dve dekády, odkedy sa začalo vážnejšie developovať dané územie lepšie vyriešiť jedno z najfrekventovanejších priecestí a hlavne, nevieme tam urobiť zastávku (alebo aj dve), ktorá by obsluhovala nákupné centrá a novú biznis štvrť. Napojenie na letisko = úplne sci-fi.
Takže áno, chceme byť svetoví tým, že tie výškové budovy, čo sa rozsypali po bývalých ''brownfieldoch'' a zmenili panorámu hlavného mesta nazveme downtownom, potom chceme byť európski týn, že začneme bľabotať o ohniskách mestskej aktivity, ale stále sme to len my, Slováci, s tou našou mentalitou, keď mlčky tolerujeme, že zisky sa privatizujú, kým náklady znášame obvykle všetci, z verejných zdrojov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915755/
*Vlakom do downtownu. Železnice hľadajú riešenie veľkého problému...*
**Železnica spoločne s električkami má z dlhodobého hľadiska tvoriť kostru nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave. Dôvodom je fakt, že električky i vlaky premávajú na vlastnom telese, sú kapacitné, ekologické a relatívne rýchle. Nie sú zaťažované zápchami a nespôsobujú deštrukciu životného prostredia či verejného priestoru. Práve naopak, okolie tratí a predovšetkým zastávok sa mení na ohniská mestskej aktivity.**
ZDROJ:
https://www.yimba.sk/clanky/vlakom-do-downtownu-zeleznice-hladaju-riesenie-velkeho-problemu
**Železnica spoločne s električkami má z dlhodobého hľadiska tvoriť kostru nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave. Dôvodom je fakt, že električky i vlaky premávajú na vlastnom telese, sú kapacitné, ekologické a relatívne rýchle. Nie sú zaťažované zápchami a nespôsobujú deštrukciu životného prostredia či verejného priestoru. Práve naopak, okolie tratí a predovšetkým zastávok sa mení na ohniská mestskej aktivity.**
ZDROJ:
https://www.yimba.sk/clanky/vlakom-do-downtownu-zeleznice-hladaju-riesenie-velkeho-problemu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915740/