Švajčiarsko

Od 2.marca zaradí spoločnosť RhB do svojich Glacier expresov nové komfortné vozne.Nová trieda Excellence Class.

Koncept vozňa radu Aps vzniknul v r.2016 v spolupráci s designovým štúdiom Nose,vozne vyrobili v Landquarte.V týchto vozňoch bude mať každý cestujúci garantované miesto u okna,usporiadanie sedadiel 1+1.

V cene lístka bude welcome drink,predjedlo,obedové menu,víno a nealko nápoje.Cena lístku zo St.Moritzu do Zermattu v triede Excellence Class bude 420 CHF,pre porovnanie,v 2.triede stojí lístok cca 150 CHF.V letnej sezóne budú v každom Glacier Exprese zaradené 2 vozne tejto novej triedy

Kúsok odtiaľ je aj Stans a lanovka cabriolet na Stansenhorn.

dansz + dalsi, ktori to poznáte, oplatí sa ist vláčikom na Rigi? Zajtra by som mal byt v Zugu, a odtiaľ je to na skok
Alebo jesto niečo zaujímavejšie v okolí? Ďakujem

GGB:

Pekne, za 18 rokov to zdrazelo zo 63CHF na 114CHF....

Niekoľko postrehov z Zermattu.

Vlaky spoločnosti Matterhorn Gotthard Bahn zvládnu cestu z Vispu do Zermattu za 70 min,trať je na viacerých úsekoch ozubnicová.
Ak budete mať šťastie,možte cestovať i v klimatizovaných panoramatických vozňoch-obraty súprav od Glacier expresu
Ak si zabezpečíte ubytovanie v obci Täsch a budete chcieť cestovať do / z Zermattu a máte FIP lístky,musíte si požiadať o bezplatný lístok a cez turnikety sa dostanete k vlakom,ktoré prepravujú návštevníkov,ktorí pricestovali autami a busmi.

Spiatočný lístok na ozubnicové vlaky Gornergratbahn stojí v júli a v auguste 114 CHF,v septembri 98 CHF.
Pohľadnice kúpite lacnejšie v katolíckom a protestantskom kalvínskom kostole
Fotiť Matterhorn je ideálne v dopoludňajších hodinách
Samoobsluha s potravinami je hneď pri žst.

Anjel777:mierny poplatok=48€ Pre vsetkych cestovatelov do Svajcu odorucam k FIP-ke vybavit aj FIP preukaz

Pridám trochu štatistiky

žel.dopravca Jungfraubahn prepravil v r.2017 1 041 520 cestujúcich

V porovnaní s rokom 2016 je to nárast o 13,6 %

Milí kolegovia železničiari,Švajčiarsko je krásná a bezpečná krajina s výbornou infraštruktúrou,ideálne miesto na oddych počas letnej dovolenky.

Locarno-talianska atmosféra,jazero,cenovo dostupné hotely,Gotthard tunel-najdlhší na svete,Rhétska železnica zo zoznamu UNESCO alebo výlet do Zermattu-do všetkých vymenovaných bodov s lístkami FIP zadarmo,mierny poplatok je iba na pozemnú ozubnicovú železnicu na Gornergrat

Švýcarské spolkové dráhy (SBB) se rozhodly pro velkou modernizaci svých jednotek ETR 610. Flotila 19 naklápěcích jednotek, které jezdí hlavně mezi Švýcarskem a Itálií, projde velkou proměnou hlavně v interiéru. První modernizovanou jednotku už zařadil dopravce do své flotily.
SBB o modernizaci svých jednotek informovaly v tiskové zprávě. Jde o úpravy po 2,5 milionu ujetých kilometrů. Cestující čekají větší odkládací prostory, nově zřízená zóna pro rodiny s dětmi, více míst pro jízdní kola a také lepší příjem mobilního signálu a wifi na palubě.
Modernizaci provádí Alstom ve svém závodě v italském Saviglianu, kde probíhala i oprava poničeného pendolina Českých drah. SBB jednotky ETR 610 přebíraly postupně od roku 2009 do února loňského roku, právě poslední kusy půjdou na modernizaci až nakonec. Důvodem k obnově je i nutnost mít do roku 2020 na italském území ve vlaku stabilní hasící zařízení u první nejstarší série.

SBB mají modernizaci naplánovanou do roku 2021, celkem za ni zaplatí 88 milionů švýcarských franků (1,934 miliardy korun). SBB se současně rozhodly vlaky nově pojmenovat Astoro. Má jí o odvozeninu z italského slova Astore, které znamená jestřáb.
zdopravy.cz

Silné sněžení a velké nebezpečí pádu lavin uvěznilo kolem třinácti tisíc turistů ve švýcarském zimním středisku Zermatt, ležícím nedaleko hory Matterhorn. Návštěvníky, kteří nutně potřebovali městečko opustit, odpoledne přepravily do nedaleké obce Täsch vrtulníky, informovala agentura DPA.
Zdroj: https://zpravy.idnes.cz/huste-snezeni-nebezpeci-laviny-uvezneni-lide-zermatt-pfr-/zahranicni.aspx?c=A180109_193523_zahranicni_dtt

Ako prva zeleznicna spolocnost v Europe SBB jdokoncila prechod na vyhradne ETCS system. Vsetky trate normaleho rozchodu su vybavene balizami pri navestidlach, hlasia oficialne zdroje:

Das schweizerische Normalspurnetz ist als erstes in Europa vollständig auf das europäisch standardisierte Zugsteuerungs-, Zugsicherungs- und Signalgebungssystem ETCS umgerüstet worden. Bis zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 wurden praktisch an allen Signalpunkten die modernen ETCS-Balisen eingebaut. Somit fallen die Kosten für die Mehrfachausrüstung der Fahrzeuge mit Zugssicherungssystemen weg, was pro Lokomotive mehrere hunderttausend Franken einspart.

Hlavne, ze Re 460 117 prave vysle z dielni....
Re 460 110 spravili ako prototyp na overenie konstrukcie.

Inak povedane, ziadna prevratna novinka v svete zeleznicnom.

Cmelak: O modernizacii Re460 som uz pred nejakym rokom-dvoma cital v nemeckych casopisoch. Nebudem pisat akych, kedze by som robil reklamu zadarmo.

Svajciari modernizuju.

Dnes uz cca 20 rocne lokomotivy Re 460 dostanu novu elektroniku. Tieto slavne stroje boli u SBB zavádzane z prilezitosti noveho tisicrocia a pozname ich ako LOK 2000. Su celkom spolahlive a popularne lokomotivy a preto SBB sa rozhodli o modernizáciu a vybavia ich elektronikou na baze IGBT menicov a interfacemi pre ETCS. Prve dve masiny (460 117 a 460 110) su uz v prevadzke a pomocou inzinierov z SLM rekonstrukcie prevadzaju v dielniach v Yverdone. Rozpocet na rekonsrukciu je 2,3 mil SFR
Tu je kratke video:
https://youtu.be/1GUb-C8wIi8

Nejméně třicet lidí utrpělo v pondělí zranění, když se v Andermattu ve švýcarském kantonu Uri srazila lokomotiva s vlakem na horské železnici Matterhorn-Gotthard. Nehoda se stala během posunování. Žádný ze zraněných není v ohrožení života.

Celá zpráva: https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/448877-ve-svycarsku-se-na-horske-zeleznici-srazila-lokomotiva-s-vlakem-tricet-zranenych.html

Od rajského jezera Vierwaldstättersee v srdci Švýcarska stoupá nejstrmější železnice světa na dračí skálu Pilatus. Díky unikátní konstrukci vyšplháte po kolejích během 30 minut o 1 600 metrů výš. Trať zblízka prozkoumal reportér magazínu Víkend MF DNES.
Zdroj: http://cestovani.idnes.cz/pilatus-zeleznice-svycarsko-vierwaldstattersee-f7k-/kolem-sveta.aspx?c=A170711_150420_kolem-sveta_hig

Dalsi skandal okolo GBT.
V juni bude rok, co otvorili najdlhsi zeleznicny tunel na svete a uz stihli dokoncit aj prvy sudny proces. Firma, ktorej v decembri 2016 pridelili cistenie GBT, bola napadnuta s inou firmou, ze " nema ani sajnu o cistenie tunela". ( ich hlavny zamer je custenie kanálov .)
Sud uznal argumenty konkurencie, takze SBB boli prinutene vypisat novy tender na cistenie GBT.

Jedna dobrá zpráva ze Švýcarska

Informace o změnách – Matterhorn Gotthard Bahn AG
Na základě sdělení Sdružení FIP vás informujeme o změně u železniční společnosti Matterhorn Gotthard
Bahn AG („Zermatt“ – Švýcarsko).
S účinností od 1. 1. 2017 se stala společnost Matterhorn Gotthard Bahn AG (MGB) součástí Schweizer
Privatbahnen (SP). V případě cestování s MGB již nebude využíván jízdní doklad, který byl objednáván
výdejnou FIP přímo u společnosti MGB, ale lze využít jízdenku FIP SP nebo na základě předložení
mezinárodní průkazky na slevu jízdného zakoupit jízdenku se slevou 50%.
Upozorňujeme, že nárokovost jízdenek FIP u SP zůstává zachována beze změn.

Ano o problémoch sa pisalo uz prakticky od leta (prva sprava sa objavila niekedy v auguste), prave preto je zaujimave, ze SBB zaciatkom decembra oficialne prevzali stavbu ako dokoncenu a jazdia namiesto planovanej 200 km/h s rychlostou len 160 km/h.

O tomto probléme sa vie už dávnejšie. Tu na vlaky.net som o tom (asi v Krátkych správach) čítal cca 6 týždňov dozadu. Riešením mala byť práve úprava GVD tak, aby nevznikali meškania.