Úzkorozchodné trate
Aj keď je úzkokoľajných železníc stále menej, niektoré vydržali až dodnes. Jednou z nich je aj priemyselná železnička vo Františkových Lázních v severných Čechách, určená na vozenie rašeliny. Vozbu zaobstaráva lokomotíva BN30r ťahajúca 8 výklopných vozíkov. Trať má približne 500 metrov a vozí rašelinu od korečkového rýpadla do spracovne. Táto téma je určená pre diskusiu o úzkokoľajkách ktoré sú ešte stále v prevádzke.
Podradené diskusné témy
Včerajšie slávnostné otvorenie sezóny 2018 v Čermeli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846996/
Jízdní řád na jihočeské úzkorozchodné trati mezi Jindřichovým Hradcem a Novou Bystřicí dozná od října výrazné redukce. Jihočeský kraj oznámil společnosti Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), že zde ve všední dny přestane objednávat čtyři páry celoročních vlaků. Jinými slovy provoz v pracovní dny zcela utichne, o víkendech a svátcích pak kraj ze zmíněných čtyř párů ponechá dva (21252, 21253, 21256, 21257).
„Vzhledem k současnému stavu frekvence cestujících, nízkému podílu na dopravní obslužnosti a možnosti disponibilních prostředků kraje redukujeme objednávku výkonů,“ píše organizátor JIKORD v dopise dopravci. Dodává, že rozpočet kraje neumožňuje pokrýt finanční požadavky JHMD. O vysokých finančních nárocích firmy se píše i v zápisu z březnového jednání v Jindřichově Hradci.
Podle dopravního konzultanta JIKORDu Ivana Študlara trať slouží převážně turistům, kterých je v zimě málo. Jiná situace je podle něj na severní větvi úzkokolejky z Hradce do Obrataně, která má význam i pro dopravní obslužnost. „Na obrataňce proto k žádné redukci nedochází,“ sdělil Študlar.
zdopravy.cz
„Vzhledem k současnému stavu frekvence cestujících, nízkému podílu na dopravní obslužnosti a možnosti disponibilních prostředků kraje redukujeme objednávku výkonů,“ píše organizátor JIKORD v dopise dopravci. Dodává, že rozpočet kraje neumožňuje pokrýt finanční požadavky JHMD. O vysokých finančních nárocích firmy se píše i v zápisu z březnového jednání v Jindřichově Hradci.
Podle dopravního konzultanta JIKORDu Ivana Študlara trať slouží převážně turistům, kterých je v zimě málo. Jiná situace je podle něj na severní větvi úzkokolejky z Hradce do Obrataně, která má význam i pro dopravní obslužnost. „Na obrataňce proto k žádné redukci nedochází,“ sdělil Študlar.
zdopravy.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846855/
Podla mna je to jedna trat vedie z okoli do chemickeho zavodu ( podobne Duslo Sala), kde som bol. My sme presli autobusom pomerne dlhy usek, chemicka fabrika je niekde v strede, tzn ma juznu a severnu vetvu a velmi luxusnu stanicu pre uzkorozchodky My sme prisli zo severa do mesta a odchadzali sme na juh smerom na Wonsan.
Ten den ked sme isli popri trate autobusom (cca 30 km) nic nejazdilo, udajne vlaky jazdia len na smeny (privázaju a odvázaju robotnikov - to asi 3x denne) preto sme tam isli dalsi den rano a videli sme dva vlaky..
Inak Hamhung je pomerne velky konglomerat niekolkych miest ( ako napr Ostrava) a má velmi pekne pobrezie.
Aj tie farby sedia, rovnaku farbu mali v meste aj trolejbusy ( kde bola nasa fotka urobena jazdia paralelne s uzkorozchodkou, ale omnoho castejsie).
Urcite ak sa im podari nasadit nove vozidla, tak velmi rychlo budu vymenene vsetky stare vozidla z celeho okolia. Tie stare boli uz hodne dezolátnom stave.
Ten den ked sme isli popri trate autobusom (cca 30 km) nic nejazdilo, udajne vlaky jazdia len na smeny (privázaju a odvázaju robotnikov - to asi 3x denne) preto sme tam isli dalsi den rano a videli sme dva vlaky..
Inak Hamhung je pomerne velky konglomerat niekolkych miest ( ako napr Ostrava) a má velmi pekne pobrezie.
Aj tie farby sedia, rovnaku farbu mali v meste aj trolejbusy ( kde bola nasa fotka urobena jazdia paralelne s uzkorozchodkou, ale omnoho castejsie).
Urcite ak sa im podari nasadit nove vozidla, tak velmi rychlo budu vymenene vsetky stare vozidla z celeho okolia. Tie stare boli uz hodne dezolátnom stave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837403/
Zase nefungoval 1 odkaz: http://www.wikiwand.com/en/Sinhung_Line
A ešte ma to odhlásilo
Potom mám hneď po ránu príspevkov ako grafoman
pridám kontrolne mapku tratí, kde sú obe spomínané - severná len po Pujon. http://www.wikiwand.com/fr/Villes_de_Cor%C3%A9e_du_Nord
Inak to môže byť zaujímavá trať, horský chrbát prekonáva vo výške cez 1300 m n.m. nejakým úsekom s lanovým výťahom, ale ktovie či to funguje a či sa tam cudzinec dostal. Lebo niekde sa písalo, že je to hlavne nákladná úzkokoľajka k priehrade a že premáva len 1 pár osobných vlakov.
A ešte ma to odhlásilo
Potom mám hneď po ránu príspevkov ako grafoman
pridám kontrolne mapku tratí, kde sú obe spomínané - severná len po Pujon. http://www.wikiwand.com/fr/Villes_de_Cor%C3%A9e_du_Nord
Inak to môže byť zaujímavá trať, horský chrbát prekonáva vo výške cez 1300 m n.m. nejakým úsekom s lanovým výťahom, ale ktovie či to funguje a či sa tam cudzinec dostal. Lebo niekde sa písalo, že je to hlavne nákladná úzkokoľajka k priehrade a že premáva len 1 pár osobných vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837401/
Cmelak. Mám za to, že tvoja reportáž bola z trate Hamhung-Hungnam, ktorá vedie z Hamhungu na východ http://www.wikiwand.com/en/Soho_Line , a Feroov odkaz je z trate Hamhung-Sinhung -Pujonhoban, ktorá vedie na sever http://www.wikiwand.com/en/Sinhung_Line . Tá je úzkokoľajná až v úseku severne od Sinhungu po konečnú v Pujonhobane, takže Feroova fotka je asi z tej severnej časti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837400/
Presne pred rokom este vyzeraka takto (4 obr v clanku).
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6358-Severna-Korea-2016-tam-kde-uz-63-rokov-bojuju-za-svetlejsie-zajtrajsky-2-diel/
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6358-Severna-Korea-2016-tam-kde-uz-63-rokov-bojuju-za-svetlejsie-zajtrajsky-2-diel/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837390/
Pár fotiek z akejsi úzkorozchodky v KLDR, po modernizácii
https://www.facebook.com/SevernaKorea/posts/966747480139413
https://www.facebook.com/SevernaKorea/posts/966747480139413
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837381/
Policie prověřuje dodávku lokomotivy Polka a vozu M27, které Jindřichohradecké místní dráhy získaly od polského majitele. Zároveň se společnost provozující jihočeskou úzkokolejku musí vypořádat se žalobou Národního technického muzea.
Zdroj: https://budejovice.idnes.cz/jindrichohradecke-mistni-drahy-spory-polka-narodni-technicke-muzeum-120-/budejovice-zpravy.aspx?c=A171206_105341_budejovice-zpravy_khr
Zdroj: https://budejovice.idnes.cz/jindrichohradecke-mistni-drahy-spory-polka-narodni-technicke-muzeum-120-/budejovice-zpravy.aspx?c=A171206_105341_budejovice-zpravy_khr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837333/
Lössnitskou úzkokolejkou od Vinnetoua k Popelce
Podzimní počasí je jako stvořené k výletům. Vlakový nabízí úzkokolejka Lössnitzgrundbahn spojující v Sasku předměstí Drážďan Radebeul s Moritzburgem zámkem známým ze Tří oříšků pro Popelku. Příští týden tu bude veselo, bude patřit historickým vlakům.
https://www.novinky.cz/vase-zpravy/zahranici/nemecko/1297-46454-lossnitskou-uzkokolejkou-od-vinnetoua-k-popelce.html
Podzimní počasí je jako stvořené k výletům. Vlakový nabízí úzkokolejka Lössnitzgrundbahn spojující v Sasku předměstí Drážďan Radebeul s Moritzburgem zámkem známým ze Tří oříšků pro Popelku. Příští týden tu bude veselo, bude patřit historickým vlakům.
https://www.novinky.cz/vase-zpravy/zahranici/nemecko/1297-46454-lossnitskou-uzkokolejkou-od-vinnetoua-k-popelce.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831321/
Na duši je blaze v úzkokolejce na Osoblažsku, trať má 102 oblouky
Pomalu se vrtí v mírných zatáčkách mezi poli i v lesích úzkokolejná železnice v bohem zapomenutém koutu Osoblažska. Je jednou ze tří úzkorozchodných tratí u nás, provozuje se na ní kromě víkendových cest historickým vlakem i pravidelná doprava. Cesta z Třemešné do Osoblahy je pohlazením po duši.
Konečná v Osoblaze
https://www.novinky.cz/vase-zpravy/moravskoslezsky-kraj/bruntal/1297-46064-na-dusi-je-blaze-v-uzkokolejce-na-osoblazsku-trat-ma-102-oblouky.html
Pomalu se vrtí v mírných zatáčkách mezi poli i v lesích úzkokolejná železnice v bohem zapomenutém koutu Osoblažska. Je jednou ze tří úzkorozchodných tratí u nás, provozuje se na ní kromě víkendových cest historickým vlakem i pravidelná doprava. Cesta z Třemešné do Osoblahy je pohlazením po duši.
Konečná v Osoblaze
https://www.novinky.cz/vase-zpravy/moravskoslezsky-kraj/bruntal/1297-46064-na-dusi-je-blaze-v-uzkokolejce-na-osoblazsku-trat-ma-102-oblouky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/829825/
Aj dnes 6.05.2017 predobedom okolo cca 8.00 hod som si vyšiel na svoje oblúbené miesto do Košického Čermela na Detskú železnicu,po príchoode som v Čermeli nikoho nevidel okrem pripravenej súpravy vagónikov,no v vzduchu som zacítil charakteristicku
vôňu dymu z parnej mašinky,tak som išiel do plechovej garáži kde v predu stál TU 29 101 Krutwig,zahalený dymom,pretože dneska práve on bude robiť deťom radosť,opodial stála TU 29 2003-Danka s jedným malým poštovým vagónikom.Potom som sa vybral smerom na ALPINKU, konečnú stanicu Detskej železnici,kde je mnoho zaujímavých atrakcii,a informačné tabule,o hostórii celého okolia a Detskej železnici.
vôňu dymu z parnej mašinky,tak som išiel do plechovej garáži kde v predu stál TU 29 101 Krutwig,zahalený dymom,pretože dneska práve on bude robiť deťom radosť,opodial stála TU 29 2003-Danka s jedným malým poštovým vagónikom.Potom som sa vybral smerom na ALPINKU, konečnú stanicu Detskej železnici,kde je mnoho zaujímavých atrakcii,a informačné tabule,o hostórii celého okolia a Detskej železnici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821615/
Dnes 1.05.10217 žije to už od rána naplno,v Košickom Čermeli na Detskej železnici,prebiehajú posledné prípravy na zahájenie novej sezóny .Aj naša U 36003-KATKA je pred svojou zabezpečenou plechovou garážou,kde prečkala aj Rušňoparádu v RD-KE,teraz sa v tejto garáži pripravuje U 29.101 Krutvig,vonku je aj TU 29.2002-Janka s dvoma vagónokmi,aj nová budova žst.v Čermeli je pekne vyzdobená.
1.05.2017.
1.05.2017.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821199/
orlov : Nedalo mi ,aby som ti neodpísal,na tohoročnej Rušňoparády som KATKU nevidel ,bol tam len Krutwig v tom máš pravdu,na tej zastávke pri tescu je dvojprúdova silne frekventovaná cesta,boli to len dve sekundy čo som z boku zbadal ten rušeň,bol to Krutwig,kedže KATKA nebola na tej Rušňoparáde skrátka som sa pomýlil,no na tej fotke čo dal fantozi nebola KATKA ,ale bol ten Krutwig...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819731/






profik niesom ,som len obyčajný Reportér na VN a robím iba dokumentačné fotky pre Vlakneťákov.




