Úzkorozchodné trate
Aj keď je úzkokoľajných železníc stále menej, niektoré vydržali až dodnes. Jednou z nich je aj priemyselná železnička vo Františkových Lázních v severných Čechách, určená na vozenie rašeliny. Vozbu zaobstaráva lokomotíva BN30r ťahajúca 8 výklopných vozíkov. Trať má približne 500 metrov a vozí rašelinu od korečkového rýpadla do spracovne. Táto téma je určená pre diskusiu o úzkokoľajkách ktoré sú ešte stále v prevádzke.
Podradené diskusné témy
Trolejové lokomotivy s ''prodlužovačkou'' známe i u nás (Československo). Sice v podzemí, ale byly. Když se začal vyvíjet nový typ přísunové elektrické lokomotivy, která měla zajíždět do ''předku'' těžby, byl u trolejové lokomotivy typu Tld 3,5 umístěn buben s kabelem (prodlužovákem) na vrchní část kapotáže. Pokud byla trolej, jelo se z ní. Po jejím ukončení byla možnost se přes svorku připojit na kabel a nějaký kus ještě popojet a zajistit posun. Nešlo samozřejmě o stovky metrů, ale spíš desítky, než se dala dohromady trvalá trolej. Nebo se natáhla bokem další prodlužovačka, kam se lokomotiva připojila. V důsledku šlo o nahrazení práce další, většinou akumulátorové lokomotivy, kterých byl stále velký nedostatek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876271/
*''vláčik na hrebeni...''*
**Z našej strany vedie na hrebeň lesný chodník, z druhej niečo úplne iné.**
O rozdieloch medzi poľskou a slovenskou schopnosťou vyťažiť z cestovného ruchu sa hovorí už asi odjakživa.
Na severovýchode Slovenska však miestni zväčša vystupovali tak, že radšej bieda než nejaký Disneyland.
Človek tak môže ostať poriadne zaskočený, čo nájde na konci cestičky vedúcej na hrebeň.
ZDROJ:
https://www.aktuality.sk/clanok/714726/vlacik-na-hrebeni/
**Z našej strany vedie na hrebeň lesný chodník, z druhej niečo úplne iné.**
O rozdieloch medzi poľskou a slovenskou schopnosťou vyťažiť z cestovného ruchu sa hovorí už asi odjakživa.
Na severovýchode Slovenska však miestni zväčša vystupovali tak, že radšej bieda než nejaký Disneyland.
Človek tak môže ostať poriadne zaskočený, čo nájde na konci cestičky vedúcej na hrebeň.
ZDROJ:
https://www.aktuality.sk/clanok/714726/vlacik-na-hrebeni/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870398/
*Parní div světa brázdí Sasko, trhá rekordy a láká zloděje*
Za divy světa se lidé nemusí trmácet až do egyptské Gízy, Číny nebo Indie. Jeden ze světových unikátů najdou jen pár desítek kilometrů od Liberce. Nachází se v saském Bertsdorfu, na šesté zastávce úzkokolejné trati mezi Žitavou a Oybinem.
Zdroj: https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/liberecky-kraj-zitava-uzkokolejka-div-sveta-masina-vlacek.A190503_134414_liberec-zpravy_jape
Za divy světa se lidé nemusí trmácet až do egyptské Gízy, Číny nebo Indie. Jeden ze světových unikátů najdou jen pár desítek kilometrů od Liberce. Nachází se v saském Bertsdorfu, na šesté zastávce úzkokolejné trati mezi Žitavou a Oybinem.
Zdroj: https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/liberecky-kraj-zitava-uzkokolejka-div-sveta-masina-vlacek.A190503_134414_liberec-zpravy_jape
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866709/
V dalším dílu seriálu Na co zírá mašinfíra zamíříme na rozhraní Vysočiny a jižních Čech. Bude to vůbec poprvé, co zmapujeme dráhu o rozchodu pouhých 760 mm. Projedeme krajem s partyzánskou minulostí, skrz hluboké lesy i kolem osamocených zemědělských usedlostí. Z kabiny vlaku společnosti JHMD uvidíte trať 228 z Obrataně do Jindřichova Hradce.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat-228-obratan-jindrichuv-hradec-uzkokolejka-partyzani-zeleznice.A190121_154649_po-cesku_vrja
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-trat-228-obratan-jindrichuv-hradec-uzkokolejka-partyzani-zeleznice.A190121_154649_po-cesku_vrja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862150/
Na co je ten internet komu dobry kua, co to uz nezrusia?
Ohladom Oravskej lesnej zeleznice - par zakladnych okopirovanych info. Vycerene ksichty na fotkach z dnesnych cias ma nezaujimaju. Chcem zistit dlzky hlavnej trate, odbociek, kedy ich zrusili a pod...Podobne ako maju na CHZ stranke. Keby to tak niekto spravil
miskovlza1:
diky
Ohladom Oravskej lesnej zeleznice - par zakladnych okopirovanych info. Vycerene ksichty na fotkach z dnesnych cias ma nezaujimaju. Chcem zistit dlzky hlavnej trate, odbociek, kedy ich zrusili a pod...Podobne ako maju na CHZ stranke. Keby to tak niekto spravil
miskovlza1:
diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858714/
Lesná železnica Podbiel - Habovka - Brestová : na úseku Podbiel - Habovka sa 5.2.1920 uskutočnili technicko-policajná pochôdzka a tým bola prevádzka na trati s rozchodom 760 mm a dĺžkou 10,950 km zahájená. Pokračovanie trate na úseku Habovka - Brestová - Oravice bolo projektované s dĺžkou 21,591 km. Dna 17.09.1931 prebehla odborná prehliadka zrekonštruovanej trate, ktorá bolo predlžená do železničnej stanici Podbiel. Dna 12.01.1934 bol odovzdaný do prevádzky predlžený úsek trate do Bratovej a tým dosiahla celkovú dĺžku 17,824 km. V tom istom roku postihla železnicu katastrofálna povodeň a tým bolo rozhodnú trať zrušiť a vozoví park sa presunul na lesnú železnicu v Zákamennom.
Zdroj: Dráha 08/2000: Lesná železnica Podbiel - Habovka - Brestová
Zdroj: Dráha 08/2000: Lesná železnica Podbiel - Habovka - Brestová
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858550/
Zaniklé tratě - Hraběcí úzkokolejka svezla do Smečna i následníka trůnu
Ve 13. díle Zaniklých tratí zůstaneme ve středních Čechách. Podíváme se na aristokratickou úzkokolejnou trať o rozchodu 700 mm, která zásobovala cukrovar a pivovar hrabětě Jindřicha Clam Martinice a po určitou dobu fungovala taky pro veřejnou dopravu. Zamíříme na bývalou dráhu Slaný - Kačice. Nefunguje od roku 1932.
https://tv.idnes.cz/zanikle-trate-13-slany-kacice-d1g-/technika.aspx?idvideo=V181102_145052_iglobe_vrja
Ve 13. díle Zaniklých tratí zůstaneme ve středních Čechách. Podíváme se na aristokratickou úzkokolejnou trať o rozchodu 700 mm, která zásobovala cukrovar a pivovar hrabětě Jindřicha Clam Martinice a po určitou dobu fungovala taky pro veřejnou dopravu. Zamíříme na bývalou dráhu Slaný - Kačice. Nefunguje od roku 1932.
https://tv.idnes.cz/zanikle-trate-13-slany-kacice-d1g-/technika.aspx?idvideo=V181102_145052_iglobe_vrja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858496/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858234/
Keby niekto upresnil info o LŽ do Habovky nech mi da vediet, alebo zakresli.
Hlavne cast za Bielym potokom - 1. zlava nad cestou kde je pole. Ani najmensej stopy.
2. zlta cast pri luke. Na luke je este teleso trate. Potom to je divne. Stopy mostu su tiez dodnes hned blizko cestneho mosta. Ale na mape z 20 tich rokov nejde cez potok, cize ide po lavej strane. Mozno to bolo este pred tou prvou povodnou co tam bola, az potom zmenili trasovanie. kadopadne ani na Tuzvo neviet nic nalavo, iba les.
Hlavne cast za Bielym potokom - 1. zlava nad cestou kde je pole. Ani najmensej stopy.
2. zlta cast pri luke. Na luke je este teleso trate. Potom to je divne. Stopy mostu su tiez dodnes hned blizko cestneho mosta. Ale na mape z 20 tich rokov nejde cez potok, cize ide po lavej strane. Mozno to bolo este pred tou prvou povodnou co tam bola, az potom zmenili trasovanie. kadopadne ani na Tuzvo neviet nic nalavo, iba les.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/852932/
Po Pribyline sa investicie dicka aj Kdhž. Bude obnovena vyhybna Vpred.
https://www.railpage.net/zacala-sa-dostavba-stanicnej-budovy-detskej-zeleznice-v-cermeli/
Dnes som na Alpinke videl, ze chlapi natierali ZSSR navestidla. Bude to pre vyhybnu alebo len tak na vystavu na Alpinke?
https://www.railpage.net/zacala-sa-dostavba-stanicnej-budovy-detskej-zeleznice-v-cermeli/
Dnes som na Alpinke videl, ze chlapi natierali ZSSR navestidla. Bude to pre vyhybnu alebo len tak na vystavu na Alpinke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/852188/













